Près de la moitié sont insatisfaisants

Test TCS de pneus d'hiver 2019

Près de la moitié sont insatisfaisants

24 septembre 2019 agvs-upsa.ch – 31 modèles de pneus des dimensions 185/65 R15 88T et 205/65 R16C 107/105T ont été mis à l'épreuve dans le cadre du test de pneus d'hiver 2019. Leurs forces et faiblesses ont été déterminées sur la base de 18 critères d'essai pratiques. Résultat: 16 pneus ont décroché au minimum la mention «recommandé», mais 15 modèles, ce qui est une proportion importante, n'ont pas convaincu les experts et n'ont obtenu que la mention «recommandé avec réserves», voire une note encore plus basse.



pd. Le comportement des pneus a été vérifié au cours d'essais routiers sur des chaussées sèches, mouillées, enneigées et verglacées de différents circuits de test. Le bruit, la consommation de carburant et l'usure étaient d'autres critères de qualification. Seuls 16 des 31 modèles de pneus examinés dans le cadre de ce test aussi exigeant que complexe ont reçu la mention «recommandé», voire mieux.

16 pneus de la dimension 185/65 R15 88T, qui correspond à la taille la plus courante dans la catégorie des petites voitures, ont été soumis au test du TCS. Trois ont obtenu la meilleure mention, soit «très recommandé», dix la note «recommandé» alors qu'un pneu a été noté «recommandé avec réserves» et deux autres ont été jugés «non recommandés». Les résultats médiocres de ces derniers modèles s'expliquent presque toujours par des faiblesses sur les chaussées mouillées ou enneigées.

Dans la dimension 205/65 R16C 107/105T qui convient aux vans et fourgonnettes, le TCS a testé 15 modèles. Trois modèles ont reçu la note finale «recommandé», huit la mention «recommandé avec réserves» et quatre types de pneus ont été qualifiés de «non recommandés». Détail réjouissant: les performances des pneus d'hiver sur chaussée mouillée sont dans l'ensemble meilleures que celles des pneus d'été testés par le TCS, mais ces gommes s'usent beaucoup plus rapidement. Les motifs de dépréciation des pneus destinés au vans sont notamment des faiblesses sur des chaussées sèches, mouillées, enneigées ou verglacées.

Les résultats détaillés peuvent être trouvés ici (2019).
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